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[深圳灌浆料]道路快速修补料在混凝土路面中的收缩类型

深圳市红威达建材有限公司 人气:14 发表时间:2022-09-01

新旧混凝土结合面的收缩剪应力是由于新旧混凝土上下层收缩应变的差异,而收缩应变的差异主要是由于新注入混凝土的收缩变形。为了减小新旧混凝土之间的收缩应变差异,必须要整理好道路快速修补料在混凝土路面中的收缩类型。下面由小编来介绍道路快速修补料在混凝土路面中的收缩类型,希望能够对大家有所帮助。

1、水泥水化收缩

水泥水化后,固相体积增加,但是混凝土的总量减少了很多,由此产生的收缩称为水泥水合物收缩。

2、干燥收缩

它是指混凝土硬化后,内部毛细孔和凝胶孔中吸收的水分流失,产生的不可逆收缩称为干缩。

3、自我收缩

混凝土初凝后,水泥继续水化。在没有外部补水的情况下,混凝土的干燥会导致整体体积减小,由此产生的收缩称为自收缩。自收缩从初凝开始,主要发生在早期,且自收缩率占混凝土总收缩率的比例很小。

4、温度收缩

水泥水化后温度升高,然后冷却到环境温度,由此产生的收缩称为温度收缩。它的大小与混凝土的热膨胀系数、混凝土内部的高温、冷却速度等因素有一定的关系。

5、塑性收缩

在混凝土硬化前,混凝土表面的水分蒸发速率大于水分自下而上渗入混凝土内部的速率。 而发生的收缩称为塑性收缩。

以上五点是有关道路快速修补料在混凝土路面中的收缩类型的全部内容,如果您还有疑问,可在我们的网站上进行咨询,感谢您的理解与支持!

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